ਤੁਸੀਂ ਸਾਈਜ਼, ਸ਼ਕਲ ਜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਅਗਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋਵਾਈਪਰਬਲੇਡ. ਪਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ "ਸੈਂਸਿੰਗ ਵਾਈਪਰਸ" ਦੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਹੋ.
ਟੇਸਲਾ ਦੁਆਰਾ 5 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਪੇਟੈਂਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਇੱਕ "ਵਾਹਨ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡਾਂ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵਾਈਪਰ ਸਿਸਟਮ" ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਿੰਗਲ-ਬਲੇਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਹੈ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਘੁੰਮਣ ਵਾਲੀ ਮੋਟਰ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਰੇਲਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਦੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਰੇਲਾਂ ਰੱਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਦੋ ਰੇਲਾਂ ਵਾਈਪਰ ਬਾਂਹ 'ਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੇਟ ਨੂੰ ਧੱਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਧੱਕਦੀਆਂ ਹਨਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡਵਾਈਪਰਬਲੇਡਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਣ ਲਈ. ਸਿਧਾਂਤ ਚੁੰਬਕੀ ਲੈਵੀਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਰੇਲਗੱਡੀ
ਟੇਸਲਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਦੇ ਨੇੜੇ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰੀ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਰਧ-ਆਟੋਨੋਮਸ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਸ ਨਵੇਂ ਤੋਂ ਫਾਇਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈਵਾਈਪਰ ਸਿਸਟਮ.
ਇਸ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਿਧਾਂਤ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਵਾਈਪਰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੀਨੀਅਰ ਐਕਟੂਏਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੀਨੀਅਰ ਐਕਟੂਏਟਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਮੂਵਿੰਗ ਬਲਾਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕੀ ਪੱਟੀਆਂ ਦੀ ਬਹੁਲਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੀ ਵਕਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਖਿਤਿਜੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਮੂਵਿੰਗ ਬਲਾਕ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਟਰੇਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਮੂਵਿੰਗ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਕਈ ਪਰਫੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਪਰਫੋਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਬਹੁਲਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਕੋਇਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਮੂਵਿੰਗ ਬਲਾਕ ਦੀ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸਥਾਈ ਚੁੰਬਕ ਛੜੀਆਂ ਦੀ ਬਹੁਲਤਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਈਪਰ ਬਾਂਹ ਦੀ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਮੂਵਿੰਗ ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਇੱਕ ਖਾਸ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਪੂੰਝਿਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦਾ ਪੂਰਾ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਖੇਤਰ (ਭਾਵ, ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਖੇਤਰ)। ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਮੂਵਿੰਗ ਬਲਾਕ ਦੀ ਰੇਖਿਕ ਗਤੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਰਗੜ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਵੈਸੇ ਵੀ, ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ ਹੈ, ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਸਫਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂਚੀਨੀ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਕੱਠੇ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਸਤੰਬਰ-23-2022