ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰੋਗੇ?

ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਉਹ ਖਰਾਬ ਮੌਸਮ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੀਂਹ, ਬਰਫ਼, ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੁਆਰਾ ਸਪਸ਼ਟ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ। ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਡਰਾਈਵਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋਣਗੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ।

ਚੀਨ ਦਾ ਆਟੋ ਇੰਡਸਟਰੀ ਸਟੈਂਡਰਡ QC/T 44-2009 “ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਈਪਰ” ਇਹ ਨਿਯਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਈਪਰ ਰੀਫਿਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਵਾਈਪਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਵਾਈਪਰ ਰਬੜ ਰੀਫਿਲ ਲਈ, ਇਹ ਲੋੜੀਂਦਾ ਹੈ, 5×10⁴ ਵਾਈਪਰ ਚੱਕਰਾਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ।

1. ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਦਾ ਅਸਲ ਬਦਲਣ ਦਾ ਚੱਕਰ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਾਈਪਰ ਦੇ ਬਦਲਣ ਦਾ ਚੱਕਰ ਲਗਭਗ 1-2 ਸਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਈਪਰ ਰੀਫਿਲ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਹਰ ਛੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਦਲਣਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਈ ਕਾਰ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ ਮੈਨੂਅਲ ਇਹ ਵੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, Buick Hideo ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮੈਨੂਅਲ 6-ਮਹੀਨੇ ਜਾਂ 10,000-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ; Volkswagen Sagitar ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਮੈਨੂਅਲ 1-ਸਾਲ ਜਾਂ 15,000-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2. ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੀ ਲੰਮੀ ਉਮਰ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਹੈ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਈਪਰਾਂ ਦੇ "ਜੀਵਨ-ਕਾਲ" ਦੇ ਕਈ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਪਹਿਲਾ ਸੁੱਕਾ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਈਪਰ ਰਬੜ ਦੇ ਰਿਫਿਲ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪਹਿਨਦਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ ਸੂਰਜ ਦਾ ਸੰਪਰਕ ਹੈ। ਸੂਰਜ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਨਾਲ ਵਾਈਪਰ ਰਬੜ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਹਨ ਜੋ ਵਾਈਪਰ ਆਰਮ ਅਤੇ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵੱਲ ਵੀ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਧੋਣ ਵੇਲੇ ਵਾਈਪਰ ਦੀ ਬਾਂਹ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਤੋੜਨਾ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਵਾਈਪਰ ਨੂੰ ਠੰਢਾ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਪਿਘਲੇ ਵਾਈਪਰ ਨੂੰ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਵਾਈਪਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ।

3. ਕਿਵੇਂ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇਖਣ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ। ਜੇ ਇਹ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਸ਼ੇਵਿੰਗ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹਾ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਮੋਬਾਈਲ ਫੋਨ ਦੀ ਸਕਰੀਨ ਚਮਕਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਕ੍ਰੀਨ ਟੁੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਾਂ ਮਦਰਬੋਰਡ ਟੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਾਈਪਰ ਨੂੰ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਪਤਲੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦੇ ਰੀਫਿਲ ਛੱਡੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਾਈਪਰ ਰੀਫਿਲਜ਼ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਹਨ ਜਾਂ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਸਤੂ ਹੈ।

ਜੇ ਇਸਨੂੰ ਵਾਈਪਰ ਦੁਆਰਾ ਪੂੰਝਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਖੁਰਚਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਰਬੜ ਦੀ ਰੀਫਿਲ ਬੁੱਢੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਜੇ ਸਕ੍ਰੈਪ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੇ ਫਲੇਕੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਈਪਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਨਾਲ ਕੱਸ ਕੇ ਨਹੀਂ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਵਾਈਪਰ ਵਿਗੜ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਵਾਈਪਰ ਬਰੈਕਟ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੇਸ ਵੀ ਹੈ, ਉਹ ਹੈ , ਜੇਕਰ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਫਿਲਮ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸ ਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਵਾਈਪਰਾਂ 'ਤੇ ਦੋਸ਼ ਨਹੀਂ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵੀ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਵਾਈਪਰ ਵਿੱਚ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਅਚਾਨਕ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨੁਕਸ ਬੁਢਾਪੇ ਦਾ ਪੂਰਵਗਾਮੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਵਾਈਪਰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਵਾਈਪਰ ਰਬੜ ਦੀ ਰੀਫਿਲਜ਼ ਦਾ ਸਖਤ ਹੋਣਾ, ਵਾਈਪਰ ਆਰਮ ਬਰੈਕਟ ਦਾ ਬੁਢਾਪਾ, ਅਤੇ ਢਿੱਲੇ ਪੇਚ ਵੀ ਵਾਈਪਰ ਦੇ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਦਾ ਰੌਲਾਵਾਈਪਰਜਦੋਂ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਉੱਚੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਾਈਪਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਵਾਈਪਰ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਆ ਖਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਵਾਈਪਰ ਦਾ ਬਦਲਣ ਦਾ ਚੱਕਰ ਲਗਭਗ 6 ਮਹੀਨੇ-1 ਸਾਲ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੀ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ ਇਹ ਵਾਈਪਰ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਵਾਈਪਰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਾਫ਼ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡਾ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਸਕੇ ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।