ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਦੋਂ ਵਾਈਪਰ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਸੀਂ ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਨਾਲ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਾਈਪਰ ਬਾਂਹ ਅਤੇ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਹੇਠ ਲਿਖੀਆਂ ਧਾਰਨਾਵਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ:
1.ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਕਾਰ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੈ:
ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਵੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਧੁੱਪ ਅਤੇ ਬਾਰਸ਼ ਦੇ ਅਧੀਨ ਉਮਰ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੁਸੀਂ ਕਲਪਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
2.ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਵਾਈਪਰ ਬਾਂਹ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਹੈ:
ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਵਾਈਪਰ ਆਰਮ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।ਕੀ ਸਾਨੂੰ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਵਜੋਂ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਕੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?ਸਾਧਾਰਨ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤਾਕਤ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ.ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸਧਾਰਣ ਪਲਾਸਟਿਕ ਜਾਂ ਕੱਚ ਦੇ ਵਾਈਪਰ ਹਥਿਆਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਜੋਖਮ ਲਓਗੇ?
3.ਇਹ ਮੰਨ ਕੇ ਕਿ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਹੱਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ:
“ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ” ਅਤੇ “ਵਾਈਪਰ ਆਰਮ” ਨੂੰ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਬਣਾਓ, ਫਿਰ ਸਾਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਅਪਵਰਤਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।ਜਦੋਂ ਸੂਰਜ ਹੇਠਾਂ ਚਮਕਦਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਹੋਣਗੇ, ਜੋ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਨਗੇ।ਇਹ ਕੋਈ ਮਾਮੂਲੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਪੋਲਰਾਈਜ਼ਡ ਲੈਂਸ ਪਹਿਨਦਾ ਹੈ?
ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮੈਂ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸੋਚਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਪਰੋਕਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਵਿੰਡਸਕਰੀਨ ਵਾਈਪਰ ਬਲੇਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਕੀਕਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਖੋਜ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਅਕਤੂਬਰ-28-2022